华鲁恒升化工原料供应公司经理刘卫明分析说,当前甲醇的成本端维稳,货源供应变化不大,下游以刚需采购为主,港口库存维持高位。随着补库结束以及价格走高,业者观望情绪渐起,预计短期甲醇市场将呈现区间震荡态势。
开工高企港口累库
10月份,随着前期检修装置陆续重启并稳定运行,国内甲醇产量有所增加。
截至10月31日,甲醇生产装置整体开工负荷为74.99%,较前期提升0.43个百分点,较去年同期提升1.75个百分点。其中,西北地区开工率为85.82%,较去年同期提升2.77个百分点;华北地区装置运行负荷提升,带动甲醇行业开工水平走高。
据隆众资讯分析师石婧晗介绍,11月中旬,陕西黄陵煤化工有限责任公司30万吨/年、山西阳煤丰喜肥业(集团)有限公司10万吨/年甲醇装置计划重启,预计甲醇供应量仍将增加。
从进口情况看,目前甲醇进口船货抵港量较为充裕。由于近期需求好转,沿海地区甲醇库存小幅回落,降至116.18万吨,但相比去年同期仍增长了15.53%。
卓创资讯分析师柳凯认为,短期内港口区域甲醇库存仍有继续增加的可能,后期还需密切关注进口船货抵港情况以及后续卸港速度。
下游亏损需求不足
10月份,随着消费旺季来临,甲醇下游行业开工率整体有所提升。但由于一些下游企业处于亏损状态,对甲醇原料坚持按需采购,难以给甲醇市场带来支撑。
涂多多产业大数据显示,10月,甲醇下游醋酸行业月均开工率增至94.82%,甲醛行业月均开工率增至32.11%,甲基叔丁基醚(MTBE)行业月均开工率增至72.4%,但二甲醚等行业开工率有所回调。
值得注意的是,尽管产量和开工率升至近两年的高位,但仍不能掩盖当前甲醇产业链上下游成本倒挂、增收不增利、大面积亏损的尴尬境遇。
从甲醇生产企业看,由于原料煤炭价格较上月有所上调,“家里没矿”的煤制甲醇企业利润较前期减少,吨产品亏损300元左右。
从甲醇下游行业来看,醋酸企业整体处于亏损状态,吨醋酸产品亏损在50~100元;MTBE企业稍有好转,目前异构MTBE单品吨亏损在40~50元。
“由于许多下游企业无利可图,生产积极性不高,对原料多按需采购,因此甲醇现货市场成交不温不火,难以带动甲醇价格走高。”隆众资讯分析师路翔茜分析认为。
弱势整理区间震荡
10月底,国内甲醇现货市场气氛弱稳,业者心态仍偏谨慎,各地区报价整体波动幅度有限,内地市场小涨,沿海地区整理运行。方正中期甲醇期货分析师认为,后期随着天气转凉,部分地区受环保政策影响,开工或有所受限,短期内需求的弱势依旧是拖累甲醇价格上涨的主要因素。
柳凯分析说,近期下游需求弱势,供给端仍有压力,加之到港卸货量增加的影响,预计甲醇市场将弱势震荡。
“短期看,甲醇市场整体供应偏强,市场可流通量充足,下游消费量变动不大。不过,甲醇价格下行空间也有限,近期或仍以震荡整理运行为主。”路翔茜表示,从中长期来看,天气转冷后,受限气影响,国内外天然气制甲醇装置开工存变数,国内供应及进口均存减少预期,或对甲醇市场带来一定利好。
也有行业专家指出,进入11月下旬以后,要关注天然气限气政策的实施力度,届时国内部分气头装置开工会有所受限,供应面或存有一定支撑。但与此同时,终端下游需求或继续下调,预计11月甲醇市场维持低位震荡走势。(中国化工报)