“甬港引02号”。（金鹭 谢晓东 摄）

3月25日，“甬港引02号”在宁波舟山港顺利交付。

这不仅是国内首艘40米混合动力推进引航船，也是目前全国产最大的混合动力推进引航船。

实测数据显示，它较常规动力艇节能约39％，减少二氧化碳排放约45％，全年可节油148.1吨，减少二氧化碳排放373吨。以每棵成年树木年均吸收22公斤二氧化碳计算，相当于种植1.7万棵树木的固碳量。

“按年度纯电池运行约1800小时计算，年总运营费用比现有同尺度引航船节省约165万元。”宁波大港引航有限公司相关负责人介绍。

据了解，引航船指的是专门用于接送引航员的特种船舶。

由于国际商船的船长通常不熟悉全球各港口复杂的水文、航道和法规，各国港口均要求外籍船舶在进出港时由持有本地资质的引航员登船指挥。

引航船，正是引航员与目标船舶之间的“摆渡桥梁”。

此次交付的“甬港引02号”总长40米，型宽7.4米，搭载柴油机与锂电池的“智慧混动心脏”。

常规航行中，这艘船的柴油与电池能耗比达2:3。纯电模式下，锂电池能发挥作用进行纯电动航行；发电模式下，柴油机组发电推进，在船舶航行的同时可以对锂电池进行充电。（宁波日报）