最近，西安交通大学在这个领域取得了重要突破，找到了一种让催化剂“自我修复”的新方法。

西安交大的科研团队想出了一个新招，让催化剂在使用的过程中自己修复自己，这就像给催化剂装上了一套“再生系统”，它在工作时会不断调整、重构，始终保持最佳状态。

西安交通大学化工学院研究员赵旭：通过我们的这个催化剂的结构设计啊，让它在这个工况下，能够重构出来一个非常稳态的一个高性能的催化剂结构，来实现这个长期可靠的电解水制氢。

传统催化剂设计思路“出厂即定型”，就是希望它把出厂时的完美一直保持下去。赵旭团队换了个思路——既然催化剂的结构必然会发生变化，干脆顺水推舟，让这种变化朝着好的方向变化，从失控变成可控。实验数据显示，使用他们研发的催化剂，在阴离子交换膜电解槽中生产一标准立方米氢气，耗电量只有3.9度电。

西安交通大学化工学院研究员赵旭：通过我们的这个催化剂的结构设计啊，让它在这个工况下，能够重构出来一个非常稳态的一个高性能的催化剂结构，来实现这个长期可靠的电解水制氢。

传统催化剂设计思路“出厂即定型”，就是希望它把出厂时的完美一直保持下去。赵旭团队换了个思路——既然催化剂的结构必然会发生变化，干脆顺水推舟，让这种变化朝着好的方向变化，从失控变成可控。实验数据显示，使用他们研发的催化剂，在阴离子交换膜电解槽中生产一标准立方米氢气，耗电量只有3.9度电。

来源: CGH绿氢与CGF绿色燃料