近日，由大连分公司总承包的中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目液相乙烯海运管线项目顺利实现整体中交。现场各项施工任务圆满收官，各类尾项全部闭环整改，标志着项目正式从工程建设阶段转入投产准备阶段，向着年底预冷、装船投产目标加速迈进，为打通液相乙烯海上外输通道筑牢坚实根基。
1、精研技术，夯实低温根基
液相乙烯海运管线是项目关键控制性储运单元，堪称乙烯外输的生命线工程，承担低温液相乙烯外输、海上装船重任。管线输送介质温度极低，保冷标准严苛，再加沿海海上工况复杂，对材料性能、结构设计、施工工艺都提出极高要求。
针对低温输送易出现的冷量损耗、结露受潮、管线腐蚀、结构变形等难题，项目部坚持技术先行、样板引路、质量优先，结合当地高湿、多雨、多台风的环境特点，反复组织技术会审、方案论证和工艺比选，完成全套保冷系统专项设计与材料选型。通过配套低温专用保冷结构与防水密封体系，管线隔热保冷、防水抗潮、耐候抗风、结构耐久性能同步提升，从源头保障工程长期安全稳定运行，满足液相乙烯低温海运输送需求。
2、样板引路，严控施工质量
这条管线采用21层复合型保冷防护结构，层级繁多、工序紧凑，任何一处偏差，都可能影响管线低温运行效果。为打造精品工程，项目搭建起样板引路、试验先行、全程抽检、节点必检、闭环销项的立体化质量管控体系。
项目先开展两次全过程实体样板试验，真实模拟现场工况与低温环境，逐项核验保冷贴合、层间粘结、隔热密封、抗形变等指标，试验全部合格后锁定标准化施工参数，为大面积施工统一标尺。 施工阶段，将21层保冷结构拆解为7个关键必检控制点，严守“上道工序不合格，下道工序不施工”。总包、技术、质检、监理四方旁站监督，逐层验收销项。管线焊缝100%开展无损探伤，水压、气密试压全覆盖，焊口、节点、密封面逐项排查，根除本体隐患。 项目建立建设、监理、总包、第三方检测多方联合验收机制，原材料进场、工序施工、隐蔽工程、试验检测、成品保护全链条监管。最终工程一次验收合格率98%，开工至中交全过程无质量隐患、无质量事故，实体、观感、资料质量均达到石化优质工程标准。
3、鏖战204天，力克风雨考验
项目保冷作业从4月10日开工，至10月30日随主体完工，历时204个日历天，施工周期横跨春夏秋，恰好撞上广西主雨季、台风高发期，有效作业窗口十分紧张。 建设期间累计经历76天降雨，潮湿环境极易造成保冷材料受潮变质；两次遭遇台风正面侵袭，大风暴雨直接暂停高处、露天管线作业，工期、现场防护、材料周转、交叉组织都承受巨大压力。
项目部科学研判、动态调度，建立气象预警联动机制，落实晴天抢抓进度、雨天打磨工序、台风避险停工、雨后迅速复工的施工策略。通过分区作业、理顺工序衔接、统筹调配人机料、协同各分包队伍，全力对冲恶劣天气带来的工期损失，如期兑现整体中交节点。
4、守牢红线，保障安全可控
项目始终恪守“安全第一、质量为本、全程受控”管理原则，严格落实施工安全、质量、文明施工标准化要求。配齐专职安全、技术、质检管理人员，常态化抓好班前安全交底、高危作业专项管控、隐患闭环排查和安全教育培训，紧盯高处作业、管线作业、交叉作业等高风险环节。
全体参建人员绷紧安全弦，交出亮眼答卷：全程零安全事故、零质量事故、零人员伤亡、零环保违章，累计实现安全平稳施工171万工时，以规范精细的现场管控，护航项目顺利中交。
5、蓄力试车，冲刺年底投产
整体中交，是建设阶段的收官，更是投产筹备的新起点。目前项目已全面进入收尾整改、系统联查、设备消缺、试车攻坚阶段，明确两大关键节点：12月5日，启动系统预冷，开展管线低温预冷、系统调试、参数校验、隐患复检；力争12月30日，全线具备装船投产条件，打通液相乙烯海上外输通道。
下一步，项目部将紧盯年底投产总目标，从严抓好试车方案审核、设备联调、隐患销项、应急保障等工作，守牢试车安全关、质量关、进度关，保障项目按期投产、平稳运行。项目投产后，将助力广西石化炼化一体化转型升级项目提质增效，助力打造北部湾石化产业高质量发展标杆工程。
来源：中国昆仑工程有限公司
