7月10日，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》在上海面向全球发布。
在最新全球国际航运中心城市排名中，宁波舟山历史性跃居全球第六位，较2025年再进一名，实现自2021年首次进入全球前十以来“六年五进位”的加速度。
从2015年首次被纳入样本城市时的第23位起步，宁波舟山用十余年时间完成了向全球航运中心第一梯队的跨越式跃升。
硬核实力筑牢进位底座。
2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量14.32亿吨，同比增长3.98%，连续第17年位居全球第一；
完成集装箱吞吐量4387万标准箱，同比增长11.63%，稳居世界第三。
全球首条中欧北极集装箱航线在宁波舟山港首航，宁波舟山港海铁联运线路超110条，内陆无水港达41个，“四港联动”多式联运网络愈发成熟。
2026年上半年，宁波舟山港运输生产延续强劲增势，为全年再攀新高奠定基础。
多维指标实现突破。
新华·波罗的海国际航运中心发展指数从港口条件、航运服务、综合环境三大维度评测国际航运中心城市综合竞争力。本次进位中，多项指标协同向好——
“港口条件”稳居全球第一，穿山、梅山、北仑-大榭三大千万箱级集装箱泊位群成型，国际集装箱航线达260条，港口连通性稳居全球第二；
航运服务集聚成势，2025年宁波舟山港保税船用燃料加注量达891万吨、升至全球第三，旗下宁波远洋运力跻身全球第23位，旗下浙江拍船网年交易额突破105亿元，2026第十届海丝论坛高质量举办，同时航运金融、海事法律、船舶经纪等高端业态加速集聚；
综合环境持续优化，口岸部门与港口企业协同推进“集装箱海运准点降本”“强港优效”两大专项行动，国际集装箱船舶平均非作业时间持续下降。
宁波舟山港相关负责人表示，进位全球第六，是阶段性胜利，更是新征程起点。对比新加坡、上海、伦敦、香港、迪拜等头部梯队，宁波舟山在高端航运服务领域仍存在明显短板。
下一步，浙江海洋港口将聚焦航运服务提质、综合环境优化等主攻方向，持续扩大核心港口宁波舟山港的枢纽领先优势，加快培育现代高端航运服务业态，向着新的目标全力冲刺，为浙江建设高能级开放强省、服务构建新发展格局作出更大贡献。
来源：中国宁波网
