2026年，中国石油石油化工研究院自主研发的两款低成本、高性能碳四馏分加氢催化剂——PDB-02B和LY-2005D，在两套新建装置上相继实现首装工业应用，一次开车成功。这是继多代催化剂持续迭代后，中国石油在碳四加氢技术领域的又一次集中突破，标志着该院已形成碳四馏分全系列加氢催化剂自主技术能力，为核心技术国产化再添重要技术利器。

双星闪耀：温和条件下性能优于考核指标

  近日，高1-丁烯收率碳四选择加氢催化剂PDB-02B在中海油惠州石化新建10万吨/年高碳醇项目的碳四选择加氢装置上实现首次工业应用。该装置于2026年8月20日投料开工，目前已稳定运行近两个月。在入口温度仅35℃的温和反应条件下，加氢产品丁二烯含量低于1ppm、单烯烃收率大于99%，优于合同考核指标要求，为惠州石化新建高碳醇装置平稳运行提供了坚实保障。

  这是继2026年2月含炔混合碳四全加氢催化剂LY-2005D在广西石化7.2万吨/年装置首次工业试验成功后的又一新牌号催化剂实现首次工业应用，标志着石化院在碳四馏分加氢技术成熟度上迈上新台阶。

  值得关注的是，PDB-02B、LY-2005D两个牌号催化剂不仅加氢性能指标达到国际一流催化剂水平，成本较国外同类进口剂更是分别低30%、60%以上，市场竞争力强劲。至此，中国石油已拥有碳四馏分加氢全系列催化剂，可为炼油、化工、煤化工等装置副产碳四馏分的综合利用提供量体裁衣式的技术解决方案。

  廿年磨一剑：从替代进口到全球领跑

  自2000年起，项目组便扎根碳四馏分加氢催化剂研发，走出了一条从跟跑到并跑、再到领跑的自主创新之路。

  2005年，第一代烷基化原料选择加氢钯系催化剂LY-DBiso-03在兰州石化12万吨/年烷基化装置替代进口剂，实现首次工业应用；2006年，第一代碳四烯烃全加氢镍系催化剂LY-2005击败国外贵金属钯系催化剂技术方案，成功在兰州石化新建2万吨/年工业装置完成国内首套工业示范；2016年，第一代碳四炔烃选择加氢钯系催化剂PEC-41在抚顺同益石化新建2万吨/年工业装置首次工业应用，填补国内技术空白；2018年，第二代烷基化原料选择加氢钯系催化剂PDB-02在兰州石化新建20万吨/年烷基化装置首次工业应用，在降低催化剂成本的同时提升了丁烯选择性；2021年，第二代碳四炔烃选择加氢非贵金属催化剂PEC-43在山东华邦2万吨/年工业装置替代钯系催化剂，实现首次工业应用，催化剂成本直降60%以上；2023年，第三代可处理含焦化碳四烷基化原料的选择加氢非贵金属催化剂PDB-03在广东石化新建60万吨/年烷基化装置完成工业示范，解决装置因原料差、国际范围内无剂可选的卡脖子难题。

  技术全谱系：为碳四资源高值化利用提供"中国方案"

  从2005年第一代催化剂替代进口，到2026年两款新牌号双双首装工业应用，中国石油石化院用二十余年时间完成了碳四馏分加氢催化剂技术的全系列布局。如今，中国石油已拥有覆盖碳四馏分选择加氢除炔、除丁二烯、不饱和烃全加氢等全流程的催化剂产品矩阵，可为不同来源、不同组成的碳四馏分提供精准适配的技术解决方案。

  2026年两款新牌号催化剂的成功应用，再次彰显了中国石油石化院在碳四馏分加氢催化剂技术领域的创新引领地位，为我国碳四资源的高值化综合利用提供了重要技术支撑，也为核心技术国产化再添重要技术利器。

        来源：甘肃能源化工